Według informacji, jakich dostarczył Dziennikowi Gazecie Prawnej wiceminister środowiska Stanisław Gawłowski, 50% decyzji środowiskowych dotyczących dróg ekspresowych wymaga poprawek. Od prawidłowości tych badań zależą dopłaty z Unii Europejskiej, a te są niebagatelne.

Wynika z tego, że plan wybudowania 2 100 km tras szybkiego ruchu do mistrzostw Euro 2012 nie powiedzie się.