|
Czy w Polsce da siê je¼dziæ poci±giem 200 km/godz? Próby z udzia³em lokomotywy „Husarz” pokazuj±, ¿e w przysz³o¶ci siê da! - Chcemy, by od 2012 r. poci±gi rozk³adowe mog³y je¼dziæ z prêdko¶ci± 200 km/godz. na odcinku Olszamowice-Zawiercie - poinformowa³ w sobotê dziennikarzy wiceminister infrastruktury Andrzej Massel. Obecnie maksymalna prêdko¶æ na polskiej kolei to 160 km/godz.
- Od pocz±tku tego tygodnia trwaj± testy, bêd± one jeszcze trwa³y rok. Chcemy, ¿eby od grudnia przysz³ego roku, czyli za 14 miesiêcy poci±gi mog³y je¼dziæ po Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK) z prêdko¶ci± 200 km/godz. - powiedzia³ wiceminister. Doda³, ¿e pierwszy odcinek, na którym poci±gi bêd± mog³y siê rozpêdzaæ do takiej prêdko¶ci liczy ok. 100 km.
Wed³ug Massela, kolejn± lini±, na której poci±gi bêd± jechaæ 200 km/godz. ma byæ trasa Warszawa-Trójmiasto, jednak wcze¶niej musz± siê na niej zakoñczyæ remonty. - D±¿ymy do tego, by w 2015 r. poci±g móg³ pokonaæ odcinek Kraków-Trójmiasto w czasie krótszym ni¿ piêæ godzin. - zapowiedzia³ Massel.
Doda³, ¿e odpowiednie systemy sterowania ruchem poci±gów bêd± instalowane tak¿e na innych liniach, nawet takich, gdzie osi±gniêcie prêdko¶ci 200 km/godz. ze wzglêdów konstrukcyjnych jest niemo¿liwe. - Pamiêtajmy o tym, ¿e systemy sterowania ruchem to nie tylko prêdko¶æ, ale przede wszystkim bezpieczeñstwo - zaznaczy³ wiceminister infrastruktury.
Podczas sobotnich testów na CMK na odcinku Psary-Zawiercie poci±g prowadzony przez lokomotywê Husarz przekroczy³ prêdko¶æ 200 km/godz. Kolejarze sprawdzali równie¿, czy system mo¿e automatycznie zwolniæ zbytnio rozpêdzony poci±g, a nawet go zatrzymaæ. Jak oceni³ Massel, testy wypad³y pomy¶lnie.
Jak t³umacz± kolejarze, ¿eby poci±g móg³ jechaæ z prêdko¶ci± rzêdu 200 km/godz., oprócz przystosowanej linii kolejowej potrzeba odpowiednio wyposa¿onego taboru i zainstalowanego na linii systemu zarz±dzania ruchem.
W sierpniu 2009 r. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisa³y umowê na zaprojektowanie i zabudowê systemu ETCS na odcinku linii kolejowej E65 Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie.
Wiêcej o inwestycjach kolejowych – KLIKNIJ TUTAJ
Pawe³ K±tny ¬ród³o: forbes.com
|
nie posiadasz jeszcze konta ?
